Onduidelijkheid voor reizigers die niet vanaf Schiphol kunnen vliegen
Reizigers tasten in het duister of ze gewoon het vliegtuig op Schiphol kunnen pakken deze zomer. Tussen 7 en 31 juli moet de nationale luchthaven gemiddeld 13.500 passagiers per dag afwijzen, werd gisteren bekend. Welke passagiers hier de dupe van worden, moet nog blijken.
"Het wordt een lastige zomer voor heel veel mensen", zei Joyce Donat namens de Consumentenbond in het NOS Radio 1 Journaal. "Wij krijgen veel de vragen: wat kan ik nu doen, waar heb ik recht op?"
Maar voorlopig kunnen reizigers nog niet echt iets doen. "Je weet niet op welk moment je in actie moet komen om eventueel je hotel of autohuur om te boeken. Als je geluk hebt, kan het allemaal kosteloos, maar hoe korter voor je reis, hoe moeilijker het wordt om kosteloos accommodatie en dat soort zaken te annuleren."
Reisorganisaties en luchtvaartmaatschappijen melden aan de NOS dat er komende maandag meer duidelijk wordt over welke vluchten geschrapt gaan worden. Schiphol zei gisteren dat de pijn evenredig wordt verdeeld over de luchtvaartmaatschappijen.
Kosten verhalen
Wie een pakketreis heeft geboekt, heeft wat kosten betreft geluk. "De aanbieder is verantwoordelijk voor de reis. Die moet ervoor zorgen dat je toch op reis kan, dus dat ook hotel en vervoer worden omgeboekt", zegt Donat.
Bij losse vliegtickets is de vliegtuigmaatschappij verantwoordelijk voor het omboeken of voor het terugstorten van geld. "Maar gevolgschade die je hebt omdat je camping of hotel moet worden omgeboekt of voor de autohuur, is voor jezelf."
Wel gaat de Consumentenbond Schiphol proberen aansprakelijk te stellen voor de kosten die consumenten moeten gaan maken door toedoen van de luchthaven. "Juridisch gezien is dat lastig, wij hebben geen contract met Schiphol. Maar aan de andere kant berokkent iemand jou schade, dus die kosten gaan we proberen te verhalen."
Niet afwachten
Uitwijken naar buitenlandse luchthavens is voor reizigers niet vanzelfsprekend, omdat ook die te maken hebben met extreme drukte vanwege personeelstekorten en stakingen. In Brussel gaan beveiligers komende maandag staken. Brussels Airlines schrapt daarom de helft van alle vluchten, meldt de Vlaamse omroep VRT. Ook London Gatwick gaat deze zomer vluchten schrappen: 825 per dag in juli en 850 in augustus.
"Duitsland heeft het voordeel van veel regionale vliegvelden, daar kun je het een beetje spreiden", zegt luchtvaartdeskundige Joris Melkert van de TU Delft. De luchthavens bij Groningen en Maastricht hebben volgens hem nog wel capaciteit.
Zo kan Groningen Airport Eelde tot twintig vluchten per dag overnemen van Schiphol, zei directeur Meiltje de Groot vorige maand tegen RTV Noord. En reisorganisatie Corendon verplaatst in juli en augustus zo'n 150 vluchten van Schiphol naar Rotterdam The Hague Airport. Het bedrijf zei gisteren niet te willen afwachten "hoeveel vluchten het moet inleveren".
Harbers hoopt op duidelijkheid
Minister Harbers van Infrastructuur vindt het besluit van Schiphol om het aantal reizigers te beperken "heel naar". Hij snapt dat de luchthaven niet "bij toverslag" nieuw personeel heeft om de problemen op te lossen.
De minister heeft wel begrip voor de ergernis en paniek bij reizigers. "Maar het is uiteindelijk de keus tussen dit en een totaal onvoorspelbare operatie op Schiphol, waarbij er eigenlijk de hele zomer lange rijen staan en je ook moet kijken of je de orde kunt bewaren." Hij hoopt dat de luchtvaartmaatschappijen de reizigers zo snel mogelijk duidelijkheid kunnen geven.
Volgens Harbers heeft het kabinet bekeken of het zelf iets kon doen om de problemen aan te pakken. Hij is bijvoorbeeld nagegaan of defensie beveiligingstaken kon uitvoeren. "Maar ook daar liggen de mensen niet voor het oprapen."
Eventuele claims vindt hij in eerste instantie iets tussen Schiphol, de luchtvaartmaatschappijen en de reisbureaus.
